的右前方，登月舱已经在静静地环绕月球飞行。
下一步，三人将驾驶指挥舱慢慢接近登月舱，和它成功对接。
“我这里没有问题。随时可以对接。”
沈浪沉声回应，让另外两个人都松了口气。
他所负责的环节是分离和对接。
这个环节至关重要，本来是由斯威克负责。
在地面的时候，沈浪却以优异的反应速度和精准度操控，取得这个环节的掌控权。
尤其现在，搭乘的指挥舱是40多年前的老掉牙产品，大部分设备都是人工遥控，容不得一点差错。
一旦出现问题，就是两者相撞，机毁人亡的下场。
对于这种要命的事情，斯威克是举双手同意沈浪来掌控这个环节的，可见对沈浪是有多么敬服。
加莫林扫了一眼沈浪的双手，发现这家伙还真的稳得可以，也放下了心。
“好！斯威克，你做准备，一旦沈浪对接成功，你马上去检查对接情况，给登月舱加压。”
随后，加莫林打开指挥中心的通讯连接。
“努尔中心！努尔中心！这里是罗斯号指挥舱，现在一切准备就绪，请求对接登月舱。”
半晌，指挥中心传来回复。
“允许对接。”
总指挥的声音透着万分紧张，甚至略有些颤抖。
加莫林收到指令后，用手轻轻碰了碰沈浪，示意他可以开始操控。
沈浪嗯了一声，目不转睛地盯着前方，获得指挥舱的驾驶权。
对接开始了。
这是一项非常复杂的操作。
此时两舱会刻意制动，速度变得非常缓慢。
相互之间以厘米/每秒为单位进行接近，不断调整着对接口方向。
地面人员则持续计算对接数据，给太空上的沈浪提出指导意见。
沈浪要做的，就是双手绝不能抖，稳稳地让两者分毫不差的怼在一起。
直播间里，所有人被他的操作所深深折服。
：额……是不是画面卡顿了，好像20分钟，沈老哥动都不动一下了。
：扯犊子，没看加莫林和斯威克一直晃动呢，沈老哥只是不能动罢了。
：20分钟一动不动？这又是什么操作，那位老哥出来科普一下。
：我来！鄙人知乎懂哥，正好给大家科普一下什么叫手控对接。
有热心水友站出来了。
：诸位，太空手动对接，区别于全自动对接模式，将由宇航员全程操控驾驶器完成。
诸位应该也注意到了，沈老哥他们所乘坐的指挥舱异常古朴，咳咳……原谅我用古朴这个词形容它。
如果我没有看错的话，这是上世纪70年代的产物，真不知道毛子从哪里搞出来的破烂，居然还升上了天。
这玩意自然是没有自动对接系统的，一切只能靠双手来完成。
大家看到了，在指挥舱的不远处就是登月舱，距离大概有100米的距离。
要知道在太空之中，这个距离几乎可以
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