骗’的事情，再就是战时和各国的外交问题。

　　谢缵泰看着那个‘丙’，正想着是不是会有‘甲’和‘乙’的时候，雷奥就叽里呱啦的说开了，因为杨锐早就知道了计划，旁边的贝寿同也就只翻译给他一个人听：“上一次日本的进攻之所以会失败，是因为他们对我们的抵抗估计不足。并且部队是逐次添加进来的，所以他们的进攻最终被我们抵挡。最后因为水灾，他们后勤切断之后最终被我们围困。因此。我们可以估计，下一次日本进攻的时候，将不会这么草率和大意，他们应该会集结其足够的兵力，猛攻一处，并最终打垮、围歼我们。”

　　雷奥神色严峻，日俄战争时，复兴军是和日军干过的，虽然复兴军胜而日军败，但他并无半点喜悦，因为复兴军围歼的多是日本预备部队，或者就是疲师编制不全的部队。去年作战他虽没有低估日本，但当日本常规师团冲上来的时候，他还是有些吃惊。

　　日本陆军师团和正规复兴军的野战师相比，士兵的身体素质、军官的整体素养都要占优，而作战意志双方难分仲伯，复兴军胜过他们的在于对武器的运用，以及步炮之间默契的配合。再要有就是日本军队极为固执的执行正面压制、侧翼攻击的战术，可这只能对火力不强、作战意志不坚的对手有效，雷奥能想到到这种战术放在巡防队身上是什么结果，那定是一溃千里，可这对复兴军、以及受过三年短暂军训的农兵完全无效。

　　复兴军作战的意志坚强那是因为日本人曾经被他们围歼过，有心里优势加上是本土作战；而农兵死战不退，大多是因为家里的地了——农垦公司战前就动员了，打小鼻子给劲的，那种着的地就是不要还贷了，直接送之外另外还奖励土地；不给劲的、逃跑的，全家滚回关内去讨饭。动员虽然粗糙，但极为有效。

　　“上次中日协议已经确认将安奉铁路改成宽轨商业线路，使其与南满铁路相交于奉天，并且鸭绿江上的铁路桥也在修筑，一旦铁路修通，那么日本就将拥有一条从朝鲜釜山直达沈阳的运输线。以日本人整改的标准看，这条铁路完全是以军事铁路来修筑的，铁路的坡度小于百分之三，转弯半径大于六百，每隔二十公里还设有一个简易的修理站和短叉道。

　　在普法战争时，一条单轨铁路每天可通过八列火车，双轨铁路十二列；而现在，已分别增为四十列和六十列。当时，利用九条双轨铁路一天内展开了三十五万名士兵，平均每天每条铁路输送两千五百多人。而现在，平均每天每条铁路输送人数将超过一万人。我们无法清楚日军的动员效率，但按照东北的这三条铁路看，组织的好，十天时间日本人就可以从两个方向运载三十万名士

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