车站的商业模式打响了，李朝生就可以研究招标了，要知道商人就向猫一样，只要让他们闻到赚钱的腥味，肯定会疯了一般的前来招标，到时候自己可以让他们修火车站，到时候，每个火车站给他们几个商铺，就行了。

　　不要觉得这些商人不会干，他们是敢于冒险的，而且商人都是胆子很大的，胆子小可干不了商业，商人那都是敢成千上万的从银行贷款，还不上了也不上火，要是一般人早就抗住心理压力了，对于商人来说，挣不挣钱是一方面，但是看到商机不敢下手，那就是另一方面了。

　　不过火车站的修建倒不急于一时，第一宋应星的技术还在革新，现在的蒸汽轨道车还只是初级阶段，可能还需要一两年的调整，升级，如果快的话，李朝生可能很快就会看到第一辆具有近代化标志的火车在蓝田的大地上，冒着滚滚黑烟往前滚动了。

　　想想李朝生都有些小激动啊，另外对未来火车站的修建，李朝生也有初步规划，首先蓝田几个关口必须通上火车，这样也许只要一辆军列，潼关的守军就能一夜之间出现在铜钱关等地，这样的速度，对于防守蓝田来说，太重要了。

　　其次就是蓝田通西安城，这条铁路是可以提前考虑的毕竟西安不论现在被蓝田如何剥夺了昔日的光辉，但是它毕竟是十三朝古都，无论是历史底蕴，还是人文氛围都是极好的，所以对于这个地方不能予以放弃，这里还是需要进行再度复兴的。

　　而且这个城市的体量，也不是蓝田能比拟的，其实很早就有人建议李朝生把县衙迁到西安府了，只是李朝生在蓝田呆习惯了，而且李朝生对外一直宣称自己是忠于大明朝廷的，因此不能突然之间就翻脸，进了西安府的蓝田县尊算什么蓝田县尊啊，那不是西安府知府吗？

　　更有甚者甚至会说出李朝生进西安，是准备当秦王，这不是冤枉人吗？李朝生何时想当秦王了，他明明想当皇上。

　　区区秦王可满足不了李朝生的野心，甚至区区大明的皇帝都满足不了他逐渐膨胀的野心。

　　西安府是不能进的，也不着急进去，李朝生其实还喜欢蓝田，毕竟这里一切都很熟悉，经过他的改造，这里的生活也逐渐符合他的生活习惯。

　　李朝生让谷子拿来了蓝田的地图，紧跟着在地图上看着铁路修建的路线，这个时代的铁路必须在平地，尽量绕开高山，毕竟这个时代修建铁路的方法还是人扛马拉，而且也没有开山技术，如果想从一座山中间穿过去，也做不到现在那种隧道，只能开山。

　　要知道开山在这一时代是多那大的工程量啊，因此这宁肯绕路也不能跟大山较劲，这要是放在现代两台盾构机就把这事干了，轻松加愉快，所以愚公当年要是有几台挖土机，或者

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