也要很大程度上归功于藤原拓海的用心。
山顶起点处的气氛是平和的沉默，而从一开始就没有保留实力的两名拉力车手，则以几乎舍弃所有安全因素考虑的磅礴气势，在这漆黑的山路上风驰电掣着。
“呃。”
就算控制住了自己的视线、不去频繁地扫视后视镜，坂本依然能清晰地感觉到，从身后不断传来的强烈压迫感。
那种实力强大得仿佛随时可以动手，却偏要游刃有余地跟着，就像是享受着对拼命逃跑的前车施展残酷折磨的过程。
简直让人喘不过气来。
他明明已经用最极限的速度入弯了，后车跟他保持的距离，却始终没有过任何变化。
事实上，最能给他带来心理压力的，并不是两车之间的距离被忽然拉近、或者忽远忽近的车距。
而是现在这种情况——他能清清楚楚地感觉到，不管是节奏还是距离，从头到尾都被后车精准地控制着。
让这期间发生的变化，小到了仿佛用肉眼无法分辨的程度。
“原来跑在这家伙的前面，会是这么恐怖的体验吗。”
坂本不可避免地感到了些微的后悔，无声地苦笑了下。
只是他同时也清楚，要是跟在对方身后，下场可能也好不到哪里去。
卡布奇诺与AE86同样是FR，在狭窄且抓地力难以捉摸的这种路面上，也不约而同地采用了属于拉力赛基本操作的、以重心移动为核心的漂移跑法。
平时能称得上轻量级车子的AE86，跟小巧玲珑的卡布奇诺的车体并排甩尾入弯时，居然硬生生地被衬托成了庞然大物。
当他们不相上下的以令人窒息的高速杀入弯道，在飞溅的尘屑中，车尾潇洒而猛烈地甩动着。
以近乎并行的状态贴着出弯后，果断踩下油门踏板加速离开……
所有的观众都看得表情凝固，全都忘了呼吸。
直到两车毫不留情地疾驰远去，他们才从恍惚里回神，激动地讨论了起来。
“难以置信，实在太难以置信了！刚才那样激烈的并行四轮漂移，让我看着就寒毛直竖了！”
“我连用那种速度跑直线都不敢，他们竟然敢高速滑胎过弯，完全是疯了吧！”
“跟86比起来，卡布奇诺的车身真的好小啊，跑起来非常轻巧，简直快得离奇。”
“卡布奇诺的漂移水平也很让人惊艳，原来琦玉地区的水平也这么高的吗？从来没有听说过啊。”
“说是这么说，但不管怎么看，都还是86的跑法更震撼人心吧。”
“卡布奇诺比86轻那么多，在过弯时的敏捷度和操作难度方面，简直不是一个水平上的。”
“在性能处于绝对劣势的情况下，还能跟对手贴得那么紧……不
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