冶炼生铁，使用高炉是最好的。

　　所谓高炉，指的其实就是横断面为圆形的炼铁竖炉。用钢板作炉壳，壳内砌耐火砖内衬。

　　高炉本体自上而下分为炉喉、炉身、炉腰、炉腹、炉缸5部分。由于高炉炼铁技术经济指标良好，工艺简单，生产量大，生产效率高，能耗低等优点，故这种方法生产的铁占世界铁总产量的绝大部分。

　　高炉生产时从炉顶装入铁矿石、焦炭、造渣用熔剂，从位于炉子下部沿炉周的风口吹入经预热的空气。在高温下焦炭中的碳同鼓入空气中的氧燃烧生成的一氧化碳和氢气，在炉内上升过程中除去铁矿石中的氧，从而还原得到铁。

　　炼出的铁水从铁口放出。

　　铁矿石中未还原的杂质和石灰石等熔剂结合生成炉渣，从渣口排出。产生的煤气从炉顶排出，经除尘后，作为热风炉、加热炉、焦炉、锅炉等的燃料。

　　这是单独针对铁的，还有其他金属的专业设备，就不一一例举了。

　　总之，庇护所要发展，未来要有更大量的金属需求，冶炼手段也肯定要跟着提升的。

　　不过目前到也并非完全急切的第一要务，现阶段最重要的，还是先把动力篷车弄出来。

　　小篷车的转向系统、制动系统、动力系统、悬挂系统、承重系统，都需要用到钢和其他合金，不过小车的后斗和驾驶室，倒是可以用生铁来铸造。

　　其实也不需要多么高的强度，如今这个情况就是，外面几乎不会有活人来打劫。只要保证悬挂系统和整车的强度足够，就不用担心路上抛锚。要真的遇到类似之前那种超级丧尸，别说是小篷车了，就算是装甲车也未必扛得住，非得是坦克估计才能稳稳压制甚至灭杀掉对方。但这种大家伙，说实话，安楷不是不能造，但需要的材料太夸张了，简直超出他的想象。

　　更何况他手里也没有会开坦克的人啊，造出来也是个没有用，所以这个话题略过。

　　生产线在接到任务后，开始叮叮当当的自行作业起来。

　　先是锻压设备，将一些材料进行锻压，塑造成小篷车需要的样子。然后一些附属的机器，开始加工各种材料，将其制成小篷车所需要的零件。

　　这个过程看起来是很复杂的，而且整个生产线，属于是牵一发而动全身，原本安安静静的趴伏在那里，像是睡着了一样。

　　但在得到安楷的命令后，立刻整个转动运行起来，发出巨大的轰鸣声。

　　一条条机械臂，一根根传输履带，还有各种仪表信号灯不断闪烁活动。

　　安楷在旁边看的是目不暇接，只感觉自己这一双眼睛都不够用。

　　还有部分橡胶也进入了生产线，被制作成了篷车上面的遮雨棚。

　　当所有组件和零件全部造好之后，终于进入了最终的组装环节。

　　先是一个巨大的铸铁地盘被退了上来，前进的过程中，动力系统和制动系统被迅速的安装了上去，然后是转向系统和悬挂系统，紧接着是承重结构的加强，以及驾驶室的安装，安装好驾驶室之后，有机械臂将其打开，将驾驶座位也放了进去。这个车最大的问题，是没有挡风玻璃，因为需要空气流动来提供动力，所以这玩意儿开起来就是无比通畅，一路吹风的那种。

　　最后是篷车的后斗，以及上方的篷布。

　　等这么一辆完整的篷车制造完毕后，最终停放在了安楷的面前，看上去就给人一种满满的成就感。

　　安楷二话不说，来到门口，拿起电话，在电话里通知所有人到一楼集合。

　　然后通过专门的电梯，将这台小篷车一路运输到了车库里。

　　这个过程还闹了点小麻烦，有些地方居然过不去，安楷心想，自己应该额外再弄一个直达地表的电梯，专门用来运送载具才行。

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