他也不反对。
其他人怕竞争，他手底下那么多人才，自然不怕一个门外汉家族。
时尚圈，可不是一般人玩得转的。
埃尔坎自然也清楚，手握90亿欧元资金的阿涅利家族。
在林深这种级别富豪眼里，还真不够看。
光是开云和历峰，哪个不是市值接近千亿欧元？
而他们家族眼下最快能在时尚圈站稳脚跟的方式，就是收购一家老牌奢侈品集团。
此前，阿涅利家族就频频接触阿玛尼老爷子。
就是在价格方面，两方一直没谈拢。
阿玛尼家族那边希望能获得不低于80亿欧元的报价，可阿涅利家族只希望以不高于60亿欧元的价格完成收购。
收购方式是全现金，还是拿法拉利的股份置换，也是双方一直在争论的关键。
从理智角度讲，自然是置换股份性价比更高。
手握足够多的现金，才是王道。
阿玛尼家族，自然也明白这个道理。
他们狮子大开口，索要不低于法拉利20%的股份和部分现金。
法拉利当下的市值，在300亿欧元左右。
拿出20%股份，那就是60亿欧元。
这完全超出阿涅利家族的预期，自然一直扯皮不断。
阿涅利家族也不急。
只要阿玛尼老爷子没了，对方还不是任由他们拿捏。
今年已经90多岁高龄的老爷子，可谓是阿玛尼集团的定海神针。
要是他一旦没了，整个阿玛尼品牌都要垮掉。
到时候，他们家族想收购阿玛尼集团，自然用不着现在的高价。
身为意大利人，阿玛尼老爷子更想把这个牌子留给本国企业，而不是被开云或者历峰这类强大的奢侈品集团吞并。
不管哪个设计师，都不舍把一辈子的心血让其他人随意糟蹋。
关于继承人的事情，他们家族内部也没少扯皮。
在埃尔坎的规划里，阿玛尼将来会是他们家族旗下用来跟开云和历峰等奢侈品集团对抗的王牌。
本身他们家族通过菲亚特集团，对法拉利的持股比例在70%。
林深和皮耶罗·法拉利各自持股10%，公开发售的股份也在10%左右。
这次为了收购阿玛尼，他们要给阿玛尼家族20%的股份。
对法拉利的控制，已经下降到一个临界点。
单纯比财力，埃尔坎可没有信心稳赢林深。
要是这个东方富豪动了歪心思，很容易窃取法拉利的控制权。
虽说法拉利的技术和人才，都需要依赖母公司菲亚特集团。
可这不代表，就一点没有其他方式绕过他们。
电动化转型是大势所趋，连法拉利也不可避免。
以往他们积累的内燃机技术，在电车领域，根本算不了什么。
比马力？
随随便便一款车子，马力就能轻松破千。
他们引以为傲的速度优势，根本很难对其他竞争对手产生压倒性优势。
这也是保时
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