想用来从事农业生产还是算了。

　　如果装上一个二十米长度的木船，尾部装螺旋桨，还是能够推动它向前跑的。

　　但是他们目前的生产能力造不出二十米的木船。

　　六七米长、两米宽的木船对他们来说已经是种考验了。

　　两点五吨的蒸汽机要是装在这艘船上，得装在中心位置才能不沉。

　　然后想带动船尾的螺旋桨就不方便。

　　是否有能力带动？

　　其实还是有能力的。

　　如果使用明轮驱动，螺旋桨装在侧翼，那速度太慢了。

　　怎么从中间向船尾传输动力呢？

　　马林的想法依然是曲柄连杆装置带动齿轮。

　　齿轮组驱动螺旋桨。

　　只要这个蒸汽机的力气够大，船就会前进的非常快。

　　如果这艘船能够有十米长，三米宽，驱动就会简单很多。

　　或者把船尾给做的比较宽，承重能力比较强，蒸汽机装在船尾。

　　想了一番，船长度八米，尾部宽度三米，他们的木工是能够生产出来的。

　　蒸汽机与没入水中的螺旋桨直接相连。

　　因为船的重量，它的驱动力也不是那么足，所以它的前进速度大约会跟步行比较接近，或者能够比步行稍微快一点。

　　如果增加锅炉的体积，大约力气还能更大一点。

　　三头牛的力气拉这种体积的船航行，是容易还是不容易呢？

　　此外这种船是否容易倾覆？

　　出一趟远门需要携带多少木炭？

　　总不能携带几吨木炭吧？

　　仔细的考虑一番，他这种蒸汽机到底行不行？

　　他觉得只能设计的这么好了。

　　如果想获得更大的力量，就得提高蒸汽机的尺寸，也提高锅炉的尺寸。

　　它的总重量也会变大。

　　那么想让前述十米长、三米宽的船开的更快一点，到底应该把锅炉、蒸汽机给做多大呢？

　　他觉得把锅炉体积增加一倍，蒸汽机长宽高都略微增加一点，应该是能行的。

　　但是这样子一来锅炉、木炭、水的重量可能会达到三吨。这么一艘船真的挺得住么？

　　想了大半天。

　　船尾吃水是不是会非常深？

　　似乎确实会非常深。

　　这可是一艘木船。

　　他难以制作的那么结实。

　　船怎么造是他告诉‘小树’等人的。

　　如果要造更大的船，他得自己想法子。

　　那么一艘三米宽、十米长的方方正正的船，吃水深度二十厘米，载重能够达到多少呢？

　　六吨。

　　它不是方方正正的，前面尖，后面宽，吃水二十厘米深，载重大约也有四吨左右。

　　这么一艘方方正正的船自身重量能够有多少呢？

　　假设船底二十厘米厚，那么船底重量大约是三吨。

　　船舷重量加一起也差不多是三四吨。总共七吨左右。

　　如果不是那么方方正正的，大约有四五吨。

　　他觉得它载着这么一个蒸汽机，再载着一些货物是完全没问题的。

　　事实上船板不需要这么厚，他觉得十厘米厚度就可以了。

　　这样子一来重量又可以减轻很多。

　　于是吃水便比较浅。

　　而吃水越是浅，航行起来越是快。

　　这么大一艘船拖动起来需要几名纤夫呢？

　　妹妹你坐船头那种船，一个人都拉得动。

　　他觉得自己这种船，五个人肯定拉得动。

　　他的蒸汽机再弱，也得有七八个人的力气。

　　这么一番考虑之后确实很想抓紧把它给制作出来。

　　开着轮船四处转悠开心不开心？

　　开心。

　　这么多天以来，蒸汽机的活动气门的问题始终困扰着他，给他带来了不小的压力。

　　现在则是觉得心情大好。

　　如今面对的问题是，锅炉太重怎么办。

　　现在的锅加上水，总重量就接近一吨了。

　　考虑一下，现在是方形的锅底，受热不均匀，导致蒸汽机运输出效率低。

　　如果改成家里饭锅那种底，效率肯定会变高。

　　而重量不会有所变化。

　　就是说还是这么重，力气却能够提高一半。

　　这么一算，他采用八米长、尾部三米宽的船就足以载着这蒸汽机和几个人一起出门了。

　　这艘船大约有多大呢？

　　两只四米的卡车首尾相连，就是这么大。其实算是小型船，制作难度并不高。

　　他这里的木工有能力进行生产。

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